正在進(jìn)行的民用現(xiàn)代化工作的一個(gè)主要組成部分是增加了兩個(gè)新信號(hào)。這些信號(hào)是對(duì)現(xiàn)有民用服務(wù)的補(bǔ)充。這些新信號(hào)中的第一個(gè)是用于非安全關(guān)鍵應(yīng)用中的一般用途。第二種新信號(hào)將受到國(guó)際保護(hù)，用于航空導(dǎo)航目的。這個(gè)額外的民用安全信號(hào)將使定位器在許多航空應(yīng)用中成為更強(qiáng)大的導(dǎo)航服務(wù)。

當(dāng)我們說(shuō)到GPS定位器的時(shí)候，相信很多人都會(huì)興奮起來(lái)，畢竟它給我們的生活和工作帶來(lái)了很大的便利。記得上大學(xué)的時(shí)候，倆同學(xué)約到一起吃飯，其實(shí)就因?yàn)橐粋€(gè)街頭拐角擋住了視線

上一期文章已經(jīng)分享過(guò)了關(guān)于RS232接口的說(shuō)明和應(yīng)用，今天我們?cè)俜窒砗蚏S232類似的串行接口，RS485接口的應(yīng)用與功能說(shuō)明。當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行車輛定位終端研發(fā)和項(xiàng)目工程的時(shí)候，

耕作設(shè)備精確輪廓化的耕作設(shè)備農(nóng)機(jī)定位器制造商已經(jīng)開發(fā)出多種工具，幫助農(nóng)民和農(nóng)業(yè)企業(yè)在精準(zhǔn)耕作活動(dòng)中提高生產(chǎn)力和效率。今天，許多農(nóng)民使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)產(chǎn)品來(lái)提高他們的農(nóng)業(yè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。

眾所周知全球定位系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，從民用到軍用，從國(guó)企到民企都有他的身影。但歸根結(jié)底，不管是美國(guó)的GPS定位系統(tǒng)，還是俄羅斯的格羅納斯定位系統(tǒng)以及歐盟的伽利略定位系統(tǒng)都不是我國(guó)的，主導(dǎo)權(quán)和控制權(quán)都不在咱們手里，一旦友誼的小船翻了，后果難以想象。

為了教你汽車定位系統(tǒng)定位原理的基本概念，我們將進(jìn)行一個(gè)演示三邊形的練習(xí)。三邊形是通過(guò)知道你與至少3個(gè)已知點(diǎn)的距離來(lái)確定位置。在定位系統(tǒng)中，這些已知的點(diǎn)就是衛(wèi)星本身。

GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)通常由地面控制部分、衛(wèi)星空間部分、終端裝置部分三個(gè)核心的部分組成，也可以說(shuō)正是這三個(gè)部分的共同協(xié)調(diào)配合，整個(gè)定位工作才可以得以完成。目前GPS空間衛(wèi)星部分是由24顆正常工作的衛(wèi)星組成，通常處于人造衛(wèi)星的近地軌道，平均分布在6個(gè)軌道上面，為了保證覆蓋面積，每一個(gè)軌道4顆衛(wèi)星，且衛(wèi)星的軌道角度保持在55度。

在過(guò)去的幾十年里，實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)學(xué)定位技術(shù)已經(jīng)成熟，成為一種廣為人知的技術(shù)，但迄今為止，由于成本高、復(fù)雜度高，仍然局限于高端應(yīng)用。同時(shí)，車載智能技術(shù)應(yīng)用的迅速崛起，增加了對(duì)更高的導(dǎo)航精度的需求。

如果自己的家里有孩子，老人，或者特殊人士，作為家屬來(lái)講就特別擔(dān)心他們走丟或失蹤，一旦走丟或者是失蹤，對(duì)于整個(gè)家庭來(lái)講打擊非常大，而且會(huì)帶來(lái)許多沉重的心理負(fù)擔(dān)和經(jīng)濟(jì)壓力。

現(xiàn)代起重機(jī)的高度可以達(dá)到120米以上。它們?cè)谝粋€(gè)復(fù)雜、混亂和不斷變化的環(huán)境中運(yùn)行。這就給起重機(jī)操作人員造成了障礙：能見(jiàn)度差和死角操作者看不到的地方。旨在解決這一問(wèn)題的是增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)集成高精度導(dǎo)航接收器和強(qiáng)大的處理器單元，為建筑工地上的起重機(jī)提供創(chuàng)新的智能操作。