歐州可能更新車(chē)輛定位系統(tǒng)的硬件終端

在歐盟國(guó)家，科技人員正在著手開(kāi)發(fā)新一代的技術(shù)規(guī)范的車(chē)載“記錄器”，通過(guò)采用基于新物聯(lián)的傳輸技術(shù)和GNSS定位系統(tǒng)，以減少車(chē)輛定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)欺詐和篡改。到2025年，很多物流車(chē)輛可能都將會(huì)安裝上車(chē)載“記錄器”。

新一代車(chē)載“記錄器”將提供先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)，例如衛(wèi)星跟蹤和與智能交通系統(tǒng)應(yīng)用的連接。智能行車(chē)記錄儀將允許企業(yè)監(jiān)管人員和政府人員實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程訪問(wèn)數(shù)據(jù)，以避免篡改。例如有些裝載食品的冷藏車(chē)，司機(jī)在物資運(yùn)輸途中為了節(jié)省冷卻所需的燃料，將溫度調(diào)高至臨界值，而物流企業(yè)的監(jiān)管人員就可以遠(yuǎn)程察覺(jué)并及時(shí)糾正司機(jī)的錯(cuò)誤行為。

對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講，該“記錄器”允許檢查每輛車(chē)的運(yùn)輸成本，例如油耗，更新貨物裝卸時(shí)間，并實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)、車(chē)輛和半掛車(chē)的性能。能夠?qū)崟r(shí)定位和監(jiān)控車(chē)載設(shè)備和司機(jī)活動(dòng)。通過(guò)這種方式，可以輕松地遠(yuǎn)程從車(chē)載“記錄器”上下載數(shù)據(jù)，還可以通過(guò)本地化和報(bào)告功能管理駕駛員和車(chē)輛，實(shí)時(shí)查看駕駛員的駕駛時(shí)間并檢查是否符合現(xiàn)行法規(guī)。 

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)