車(chē)輛定位系統(tǒng)中盲區(qū)補(bǔ)傳的功能說(shuō)明

盲區(qū)補(bǔ)傳是指當(dāng)車(chē)輛定位系統(tǒng)所處環(huán)境無(wú)信號(hào)或者信號(hào)差時(shí),車(chē)輛定位系統(tǒng)發(fā)送失敗的數(shù)據(jù)會(huì)存儲(chǔ)于本地的內(nèi)存芯片中，當(dāng)恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)故障后,車(chē)輛定位系統(tǒng)會(huì)將最早的定位數(shù)據(jù)上傳到存儲(chǔ)設(shè)備。

在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^(guò)程中，即便網(wǎng)絡(luò)再次中斷，車(chē)輛定位系統(tǒng)內(nèi)置的內(nèi)存芯片也可以存儲(chǔ)幾天的原始數(shù)據(jù)，所以在連接的時(shí)候，原始數(shù)據(jù)就會(huì)被補(bǔ)齊。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，不同廠家的車(chē)輛定位系統(tǒng)內(nèi)存芯片容量也不盡相同，通常在采購(gòu)的時(shí)候需要與廠家的銷(xiāo)售確認(rèn)能夠存儲(chǔ)多少條定位數(shù)據(jù)。

不同的產(chǎn)品有不同的標(biāo)準(zhǔn)，常規(guī)的可以儲(chǔ)存在20000-50000條之間不等，再加上數(shù)據(jù)上傳密度不同，編碼器的對(duì)位算法也不一樣，導(dǎo)致不同類型的車(chē)輛定位系統(tǒng)之間儲(chǔ)存的天數(shù)相差很大。特別是部標(biāo)與功能型的車(chē)輛定位系統(tǒng)存儲(chǔ)容量通常比數(shù)碼級(jí)別的車(chē)輛定位系統(tǒng)存儲(chǔ)容量要大很多。

所以購(gòu)買(mǎi)企業(yè)一定要了解各種車(chē)輛定位系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)，同樣的車(chē)輛定位系統(tǒng)使用補(bǔ)傳模式也是不一樣的，寧可多花點(diǎn)時(shí)間，也要購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量可靠的設(shè)備。如果大家有什么建議，歡迎在下面留言，小編會(huì)借鑒大家的寶貴意見(jiàn)，為大家?guī)?lái)更多關(guān)于汽車(chē)的文章。

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